2010 год, уходя, преподнес сюрприз – московский транспортный узел подвергся испытанию на комплексную задержку движения транспорта – пробки на дорогах, сбои в движении поездов и, самое, пожалуй, критичное – из воздушных ворот столицы не мог вылететь ни один самолет.

И самое странное – современный аэропортовый комплекс не справился с управлением в кризисной ситуации. Как всегда в сложном хозяйстве – все есть, но технология работы не отлажена, службы – не скоординированы, система внутренней диспетчеризации процессов не позволяет ликвидировать «узкие места». А их – хватало!

Итог – тысячи исков, предстоят многомиллионные компенсации, потеря имиджа и, вполне возможно – зависит от договора, иски партнеров «Домодедово» за упущенную прибыль.

И, хотя, вряд ли во всем этом виноват один лишь директор, гнев общества пришлось испытать на себе именно ему - Вячеслав Некрасов освобожден от занимаемой должности, как не справившийся с кризисной ситуацией, когда комплекс остался без электроснабжения и в аэропорту скопились тысячи пассажиров.

Некрасов понижен в должности – он назначен заместителем исполнительного нового директора аэропорта Игоря Борисова, ранее занимавшего должность руководителя пассажирской службы "Домодедово".